Видео

Merci beaucoup pour les encouragements. Pour le crystal light en utilisation dédiée simracing tu peux prendre la version basique sans rien. Le tracking avec les caméras du casque fonctionne très bien. Les manettes ne sont pas nécessaires pour le simracing (mais quand même sympa d'essayer d'autres jeux). Le local dimming peut apporter un plus au niveau des noirs. Le tracking light house c'est vraiment pour ceux qui veulent un tracking des manettes ultra précis, tu peux oublier.

Je comprends tes arguments dans ton cas précis. Mon propos étais bien pour les gens qui pensent que c'est un bon choix alors qu'ils auraient la place pour un chassis sur roulettes. Et non rien à voir avec haut de gamme ou vas de gamme. Tu as des châssis tubulaires entrée de gamme qui ne coûte pas plus cher qu'un pliable de marque

Tu as une option avec 2 autres ressorts ;) Mais si tu parles d'un seul installé, c'est justement le mécanisme avec la plaque sur le côté qui fait la progressivité et le réglage. Je me suis pas senti limité bien au contraire.

Ah ah ça s'appelle un strike. Mais ça reste de très bons produits, je suis sur que tu es bien. Prochaine étape te mettre sur un chassis complet, tu vas re-découvrir ta base et ton pédalier. Par contre je suis surpris de ton retour sur le kit ressorts, j'ai lu un peu partout que c'était mieux.

Au moment de ce test un 5800x3d et une rtx 3080. J'ai ensuite upgrade avec une rtx 4080super

@@SerialDriver ok merci

je te conseille de prendre chez les revendeurs français comme RSEAT ou stealth

@@SerialDriver c’est le même prix ou non ?

Bon, on va passer sur les fautes d'orthographe pour rester sur le fond. C'est dommage d'être aussi aggressif envers moi alors quand vrai on est d'accord. Tu n'as visiblement pas écouté ou compris le but de la vidéo. Je ne dis pas que c'est absolument nul, mais je donne des conseils pour ceux qui pensent vraiment s'investir dans le simracing, ce n'est pas adapté. Pour un joueur plus casual comme toi, et en plus à super prix d'occasion forcément ce n'est pas la même analyse.

Au fait je viens de sortie un épisode 2 si tu veux gueuler une nouvelle fois 😉

Merci d'avoir compris le sens de la vidéo 😉

Question difficile, les 2 pédaliers pnt des arguments un peu différents. Le CPP présente un peu mieux dans son ensemble, plus design, plus simple, et le rapport prix/prestations est excellent. Le p2000 tu auras plus de réglages sur le frein et donc peut être plus facilement le feeling qui te convient.

Tu peux si vraiment tu veux intensifier certains effets... mais perso je n'ai pas ressenti le besoin de les remettre même un an après. J'ai suffisamment les effets de routes qui remontent.

Hehe tu me donnes des idées pour un épisode 3. Difficile débat autour du C5. Il a clairement ses limites, et un bundle cdl dd 5nm sera bien plus évolutif comme tu dis. Mais finalement ce n'est pas la même cible de personnes je pense. Le C5 c'est vraiment pour un joueur casual qui ne vise pas vraiment le "vrai" simracing ou alors il revendra tout. Mais je garde en tête ça mérite une réflexion plus poussée 😉

@@SerialDriver de mon point de vue, un casual qui veux passé le pas du volant, il lui faut quelque chose de clée en mains, multiplateforme et polyvalent, un G29 ou un T248, on la compatibilité console et 3 pédale pour les jeux de camion par exemple et moins cher.

@@mickeilkeil je suis d'accord pour la compatibilité consoles, c'est ce qui manque au C5. Mais sinon à prix similaire un direct drive c'est quand même mieux. Ces bases à courroie et/ou engrenages vont finir par disparaître.

@@SerialDriver le cammus C5 c'est 50% plus cher qu'un G29, le G29 est directement tous inclu, 3 pédal, compatibilité console. pas de prise de tête sur la compatibilité des jeux non plus, a savoir ce retrouvé sur le site de cammus (qui pour un casu n'est pas si simple ...) de savoir de quoi on a besoin, étant casu. je suis d'accord que les volant a courroie/engrenage vont surement disparaitre, mais pour l'instant le moins cher est encors trop cher et trop complexe (achat et utilisation) pour un usage vraiment casual. et je le trouve pas assez évolutif pour un usage non casual comparé a la concurrence. il est surement très bien en terme de ressentie

Surprenant ce que tu dis, le baquet du oplite est justement très ouvert et s'accommode bien des gros gabarits.

Je comprends ton expérience... mais vraiment en occasion ça devrait être son juste prix. On trouve le bundle neuf régulièrement à 250e. De niveau fiabilité le système en engrenage c'est pas génial non plus sur la durée. Ce thrustmaster je sais que certains ont rencontré des problèmes, pesais j'ai fait des années en T500 puis en TX et ça n'a pas bronché

@@SerialDriver c'est vrai que c'est cher, en occasion j'ai vu un lg 923 avec shifter 220, après ya aussi l'inflation la dedans 🤣 bonne excuse mais bon

C'est bien aussi les abricots. J'en ai dans le jardin... mais ça n'a rien à voir comme fruit, ça n'a que le nom et la couleur de la chair en commun.

​@@SerialDriverBon sinon vu que ton shifter ne te sers plus je te le rachète, j'utilise très souvent le mien mais il est nul. J'attends ta proposition, tu sais où me trouver 😊

Oui pour commencer et voir si ça plaît vraiment avant d'investir c'est déjà bien. Tu as de la chance l'épisode 2 de cette vidéo vient de sortir. J'attends ton avis là bas aussi 😉

Oui il paraît que c'est très très bien pour le prix. Faut que j'essaie un jour.

Bonjour. Seat mover next level c'est 3500e. Le kit 4 vérins simrig ça commence à moins de 4000e. Le nouveau kit shh 3000e au lancement (mais moins compact que le simrig et logiciel à priori moins simple). Tu as aussi le kit rs mega +

Je vous remercie

Ne sois pas deg, ça reste un bon bundle à ce prix. Tu auras tout le temps de faire évoluer ton setup petit à petit. Commence par un qr2 car il améliore quand même pas mal le feeling, sans ce léger jeu sur les changement de cap. Ensuite tu verras oour d'autres volants, car même en vr c'est sympa d'avoir la taille de volant qui correspond à la voiture. Un rond de 32cm n'a pas du tout le même feeling qu'un formula de 30cm. Même si ce n'est que 2cm et la même.base, ça change beaucoup

Ca doit être magnifique avec cette qualité d'écran. Mais ne serais tu pas encore plus amoureux avec la même qualité en 32 ? On en veut toujours plus. Pour le couple de la base, c'est clair que 15nm c'est le juste milieu. En soit ça suffit. Mais j'avoue adorer le petit supplément sur la moza R21. Pas tellement pour la force mais la réactivité. Mais bon on chipote,15nm c'est ce qu'il faut pour être tranquille

Dernière chose, j'ai été choqué par "si tu n'arrives pas à gérer un triple screens 1440p, il faut penser à faire évoluer sa config." Là ça choque personne de mettre 800€ dans une CG, et rien dans les accessoires.

Ahahahah. Et le pire c'est qu'en vrai on est plutôt d'accord. J'adore mon shifter et mon fam. Je dis juste d'être bien sur de sa pratique avant d'investir. Ca serait dommage de tout vouloir... au lieu de prendre un pédalier plus haut de gamme par exemple.

Pour le crystal tu as raison... sur le papier. Car comme tu le dis aucun jeu n'en tire vraiment partie, et on a aucune certitude que ca sera le cas. C'est bien dommage. Et puis il reste le mode autonome qui explique la plus grosse partie du coût... et pareil ca nous sert à rien dans notre pratique.

@@jeanisela208 ouais pas faux pour ma remarque sur la CG. Malheureusement ca devient la norme d'acheter une carte entre 700 et 1000e.... surtout pour profiter d'un casque vr ou d'un triple. Nvidia nous la met bien profond depuis la covid.

Merci beaucoup de ton retour d'expérience qui confirme mes impressions. Je ne vois pas comment on peut être déçu de ce pédalier.

Merci

Effectivement j'aurais pu... on verra en épisode 3 😂

Je te prends au mot. On s'organise ça bientôt.

@@SerialDriver quand tu veux je suis ton homme 🤣

@@AGP_Guillaume on se retrouve sur discord

Salut. C'est un kit SR2 de chez simrig. Il faut compter environ 4000e, et oui c'est hyper simple à régler, tu peux aller voir mon test.

Le débattement et l'encombrement d'un 4 vérins n'est si important. Mais peut être que dans ton installation ce n'était vraiment pas possible. Il faut que j'essaie un seat mover prochainement pour affiner mon avis là dessus

2 M sinon c'est Albert Camus, rien à voir lol. Et concernant cammus, tu as rencontré des problemes ? 15nm a moins de 500e ça reste imbattable. Je l'ai roulé un an et j'en étais très content. Le point faible je l'ai déjà dit 50x c'est la qualité et le choix des volants. Et le pédalier je pense avoir été clair sur son gros point faible.

En fait tu es d'accord avec moi, on dit exactement la même chose. Si tu as joues vraiment à plein de catégories différentes c'est très utile et agréable. Si tu joues 2x par an.... était ce la priorité ?

@@SerialDriver effectivement ce n'est pas une priorité surtout au début et si la personne fait que de la piste. Et puis c'est au ressenti de chacun aussi. Mais un avis d'un habitué ça aide à ne pas dépenser inutilement aussi

Faut que je trouve un abonné qui m'accueille pour essayer. Bien réglé et en complément des vérins c'est probablement intéressant, je noircis le tableau pour l'exercice de cette vidéo 😉

@@SerialDriver, A mon humble avis les vérins prennent le dessus dans une simu de rallye ou les suspensions sont beaucoup plus sollicitées sur des pistes en terre ou bitumées à fortes déclivités. Sur des circuits "classiques" de F1, WEC, GT3, BTCC, etc ... Un Seat mover bien réglé retranscrit de manière plutôt très réaliste les imperfections de la piste. Pour ce qui est des accélérations et freinages pas sûr que les vérins soit supérieurs au contraire. Associer vérins + Seat mover est peut être la bonne solution à condition de complètement désactiver certains mouvements sur l'un et sur l'autre pour ne pas que les actions se parasitent mutuellement.

Entièrement d’accord avec toi, Magellan. Pour avoir testé longuement une grosse configuration dans les 3 versions possibles, la solution double avec dispatch des effets sur les deux systèmes est optimale. J’ai été agréablement surpris cependant du rendu du seat mover (conduite piste) quand j’avais un peu les mêmes a priori théoriques que SD.

Oui c'est sans aucun doute une bonne base, et suivant son attente de puissance sa peut apporter pleine satisfaction à un joueur débutant pendant un moment. Le choix du volant influe également beaucoup sur le ressenti. Avec un petit volant en 28 ou 30cm on a besoin de moins de couple

Loooool le taquin. Si les chaussure je les mets presque tout le temps maintenant. Les gants j'avoue ça dépend du volant. Sur le conspit ces derniers temps j'avoue plutôt sans gants. Pour les vérins il faut compter 4000e le kit simrig environ. Et je comparais au next level qui s'affiche normalement 3500e. Mais c'est vrai que tu peux trouver moins cher dans les 2 cas.

C'est le grand angle du smartphone qui deforme un peu. Faudrait que j'investisse dans une belle caméra... un jour. Déjà j'ai amélioré le son qui me semblait prioritaire. Mais un jour, peut être je commanderai au papa Noël lol.

mdrrrr

Alors si c'était un achat à prix dort en neuf, clairement non. Le podium est en train de s'arrêter, je conseille plutôt un dd+ qui aura bientôt le full force. Et le v3 est clairement dépassé par la concurrence. Dans le cas d'un achat d'occasion c'est une autre histoire tout dépend du prix négocié du dd1. Le v3... ca reste discutable, c'est important le pédalier et le v3... j'ai du mal.

J'adore le V3 et mon dégressif est excellent. Il suffit juste de modifier les mousses polyuréthane. Mettre 2 rouges gros modèles et couper une mousse rouge en 2 pour remplacer la petite mousse orange qui fait cette sensation de chewing-gum. Et c'est nickel!! J'ai même mis des ressorts + dur. Il est au top ce pédalier!

@@Bafkarting oui bien réglé en vricolanr y a toujours moyen d'avoir un truc plaisant. Mais en achat neuf on fait mieux depuis

Oui d'accord avec toi, le ultimate tu es tranquille. Mais bon pour une vidéo généraliste c'est déjà pas mal de conseiller 15nm plutôt que 10. La boîte et le fam, d'accord aussi, faut juste en avoir l'utilité réelle pour justifier l'investissement. Dans ton cas c'est utile.

Oui... ou alors pas cher en occasion.

@@SerialDriver si tu achete d'occasion plus lesQr2,tu est au prix neuf sans garantie.😉

@@sergehercot-gh4io ça dépend du prix d'occasion. Un csl dd qr1 faut bien négocier le prix

​@@SerialDriverrebonjour,en général,les vendeurs demande 100 a150€ moins chère un neuf,perso ça ne vaut pas la peine, c'est mieux acheter un neuf avec Qr2, j'ai tendance a tiré un peu sur le volant.😊

Ahah. Ou alors un achat en occasion. Tu as pas mal de joueur en csl dd qui upgrade au bout d'un moment

En vrai on est d'accord. Même si wrc n'est plus la majorité de mon activité... ben j'ai toujours la banane 🍌 quand j'attrape mon shifter et mon fam. Mais il faut quand même bien réfléchir. Ca serait dommage de dépenser 300e qui dorment plutôt que d'investir dans un meilleur pédalier par exemple. Mais si on peut tout avoir c'est sur que c'est le top.

Pour moi le p1000 c'est intéressant sans hydraulique. D'ailleurs le même jour boosted sort une vidéo sur le p1000 et il arrive à la même conclusion

@@SerialDriver je vais allez voir ça , chez simagic c est surtout les moteurs de vibrations qui me font de l oeil, et ensuite plus tard de l hydraulique

Par contre je me demande en cas de panne d'un vérin, j'imagine que c'est tout le sitmoover qu'il faut remplacer ?

Ouais faut vraiment que j'essaie un seat mover pour comparer.

Ahahah je vois bien le genre

J'ai donné le dashboard en exemple du principe général de bien réfléchir. Et c'est vrai que pour moi c'est superflu comme je suis essentiellement en vr. Mais tu as raison sinon

Les premières pré-commandes ont été livrées, mais y a un peu de retard pour les suivants

@@SerialDriver Est ce que tu joues avec des trackings devices exterieurs ou sans ? Je demande car il y a la version avec la lighthouse faceplate ou sans.

@@olivierd.9548 non je joue sans la version avec tracking lighthouse. J'ai attendu que ça soit sans depuis mon premier casque le oculus rift s. Franchement pour du simracing ça suffit largement le tracking autonome du casque. Faut juste pas oublier d'allumer la lumière si tu lances une session quand la nuit tombe.

T'aime rien 😋

Quel est le problème exactement ?

Ça crash